Revisando o urbanismo moderno segundo a caminhabilidade: um estudo comparativo das premissas presentes nos planos diretores de 1947 e 1963 para Fortaleza a partir dos índices propostos pelo plano de caminhabilidade de Fortaleza de 2017

Alexandre Magno Ribeiro Silva

Revisando o urbanismo moderno segundo a caminhabilidade: um estudo comparativo das premissas presentes nos planos diretores de 1947 e 1963 para Fortaleza a partir dos índices propostos pelo plano de caminhabilidade de Fortaleza de 2017 [Digital]

Material

Dissertação

Idioma

Português

CDU e Cutter

711.4(813.1)

Publicação

Fortaleza, 2024.

Descrição física

287f.

Resumo A crítica ao urbanismo do século XX frequentemente destaca a priorização do planejamento urbano e sua infraestrutura voltada para o automóvel, em detrimento dos pedestres, de espaços voltados para estes e dos modos de transporte ativos, de trajetos realizados a pé ou de bicicleta. Contudo, esta... Ver mais A crítica ao urbanismo do século XX frequentemente destaca a priorização do planejamento urbano e sua infraestrutura voltada para o automóvel, em detrimento dos pedestres, de espaços voltados para estes e dos modos de transporte ativos, de trajetos realizados a pé ou de bicicleta. Contudo, esta dissertação propõe uma análise mais abrangente desse período, revisando não apenas suas falhas, mas destacando seus avanços, como a melhoria da conectividade dos sistemas de transporte público das cidades e a criação de espaços públicos voltados para pedestres. O estudo se concentra na cidade de Fortaleza e examina seus primeiros planos urbanísticos entre as décadas de 40 e 60, período de crescimento acelerado e de fortes medidas urbanas necessárias à infraestrutura, serviços e ao reordenamento do seu traçado urbano. O objetivo da dissertação é comparar esses planos diretores com as atuais diretrizes de caminhabilidade, delineadas pelo Instituto de Políticas de Transportes e Desenvolvimento e adotadas pelo Plano de Caminhabilidade de Fortaleza de 2017. A pesquisa busca identificar aspectos do urbanismo moderno que já se alinhavam com os conceitos contemporâneos de mobilidade urbana e caminhabilidade, destacando como a não implementação desses planos limitou o desenvolvimento urbano atual. Os resultados obtidos apontam que os primeiros planos diretores apresentavam diretrizes e formalidade de traçado que poderiam ter facilitado a criação de uma infraestrutura mais favorável aos pedestres e à caminhabilidade. Esses elementos incluem a concepção de unidades de vizinhança, melhores condições socioeconômicas e de acesso aos serviços da cidade, espaços mais seguros e aumento da qualidade ambiental urbana. Assim, esta pesquisa lança luz sobre o potencial não realizado do urbanismo da primeira metade do século XX e suas implicações para o planejamento urbano contemporâneo voltados para a mobilidade urbana e a caminhabilidade.

Palavras-Chave: Modernismo; caminhabilidade; planos diretores; quadra urbanística. Ver menos

Criticism of urban planning in the 20th century frequently highlights the prioritization of urban planning and its infrastructure geared toward automobiles, to the detriment of pedestrians, spaces geared toward these and to active modes of transportation, through journeys made by walking or bicycle.... Ver mais Criticism of urban planning in the 20th century frequently highlights the prioritization of urban planning and its infrastructure geared toward automobiles, to the detriment of pedestrians, spaces geared toward these and to active modes of transportation, through journeys made by walking or bicycle. Therefore, this dissertation proposes a more open analysis of this period, reviewing not only its shortcomings, but also highlighting its advances, such as the improvement in connectivity of public transportati on systems in cities and the creation of public spaces designated for pedestrians. The study focuses on the city of Fortaleza and examines its first urban planning plans between the decades of the 40s and 60s, a period of accelerated growth that demanded strong urban infrastructure, services and reorganization measures to its urban layout. The objective of the dissertation is to compare these direct plans with the current walkability directions, outlined by the Institute of Transport and Development Policie s and adopted by the Fortaleza Walkability Plan of 2017. The research seeks to identify aspects of modern urbanism that are already aligned with contemporary concepts of urban mobility and walkability, highlighting how not to implement these plans limited current urban development. The obtained results lead that the first direct plans present directions and layout formalities that could facilitate the creation of a more favorable infrastructure for pedestrians and walkers. These elements include the conception of vizinhança units, better socioeconomic conditions and access to city services, safer spaces and increased urban environmental quality. Thus, this research sheds light on the unrealized potential of urban planning at the beginning of the 20th century and its implications for contemporary urban planning aimed at urban mobility and walkability.

Keywords: Modernism; Walkability; Urban Planning; Urban Quadra. Ver menos

Assuntos

Urbanismo - Fortaleza (CE)

Desenvolvimento urbano - Plano diretor - Fortaleza (CE)

Direito à cidade

Autoria

Silva, Alexandre Magno Ribeiro

Furtado, Lara Sucupira Orientador

Santiago, Zilsa Maria Pinto Banca examinadora

Cavalcante, Camila Bandeira Banca examinadora

Universidade de Fortaleza. Mestrado Profissional em Ciências da Cidade Dissertação (mestrado)

URL

https://uol.unifor.br/auth-sophia/exibicao/39647

Revisando o urbanismo moderno segundo a caminhabilidade: um estudo comparativo das premissas presentes nos planos diretores de 1947 e 1963 para Fortaleza a partir dos índices propostos pelo plano de caminhabilidade de Fortaleza de 2017 [Digital]

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