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"Este livro não é meramente um compêndio de conhecimentos; é uma ponte para a compreensão da essência humana". - Rossandro Klinjey Como a evolução contínua da neurociência e o entendimento sobre o comportamento humano pode moldar os estilos e estratégias de liderança? Quais são as implicações éticas e práticas destes avanços para os líderes? Compreender as nuances das emoções humanas. suas origens neurais e seus impactos no comportamento e na tomada de decisão no local de trabalho é fundamental para uma boa liderança. A gestão eficaz de pessoas exige não apenas um entendimento aprofundado do comportamento humano. mas também uma apreciação das sutilezas da mente humana. as quais são desvendadas neste livro. Com base em um amplo arcabouço teórico e prático. Rafael Nunes investiga como os líderes podem utilizar a neurociência para compreender melhor suas equipes. motivar seus membros de maneira eficiente e tomar decisões que não somente impulsionem o sucesso organizacional. mas também promovam um ambiente de trabalho saudável e enriquecedor. que respeite e valorize a diversidade emocional e cognitiva. Esta é uma leitura obrigatória para aqueles que desejam incorporar a neuroliderança em seus negócios. melhorando o bem-estar dos colaboradores e estimulando uma cultura organizacional mais inclusiva e produtiva

Este trabalho propõe uma abordagem que utiliza Programação Linear Inteira para a solução do Problema de Programação de Tripulação (PPT) em transporte público de ônibus urbano. Como ponto de partida, buscamos a solução que representa o ótimo global em termos de quantidade de motoristas, através do uso da ferramenta IBM ILOG CPLEX. Essa modelagem tratou o PPT como um problema de particionamento de conjunto, o que evita a necessidade de um pós-processamento das soluções para a remoção de dupla alocação de tarefas. Para atender um objetivo secundário, uma segunda modelagem matemática foi proposta para minimizar a quantidade de horas não aproveitadas, e assim reduzir a utilização de horas extras por parte da empresa. Diversos testes computacionais foram realizados com dados reais de linhas de transporte urbano fornecidos pelo órgão municipal da cidade de Fortaleza que regulamenta o setor, Etufor. Para tornar o PPT tratável, algumas abordagens de determinação de tarefas foram testadas e comparadas. Os resultados computacionais obtidos são interessantes pois sugerem a utilização de técnicas específicas de acordo com o porte da linha para a geração de boas soluções no que se refere à quantidade de motoristas e à redução das horas não aproveitadas. Por fim, um estudo de caso é apresentado, comparando a solução do modelo com a solução praticada por uma empresa, em termos de quantidade de motoristas escalados, aproveitamento das horas contratadas e também respeito às restrições. Palavras-chave: Problema de Programação de Tripulação, Transporte Público de Ônibus Urbano, Programação Linear Inteira, Heurísticas, Restrições Trabalhistas.